DBS 918 300 – Norma lakiernicza Deutschen Bahn AG

Autor: Michael Ruppik

DBS 918 300 jest normą Kolei Niemieckich regulującą wymogi odnośnie malowania pojazdów szynowych oraz ich podzespołów. Opisuje ona w tzw. Arkuszach właściwości oraz wymogi technologiczne dla poszczególnych rodzajów farb i lakierów. Instrukcje lakierowania pojazdów szynowych wydawane przez Koleje Niemieckie odnoszą się do poszczególnych Arkuszy DBS 918 300 podają rodzaje stosowanych farb. Z tego względu użytkownik powinien znać zawartość Arkuszy by móc zastosować odpowiednie materiały lakiernicze.

(Wskazówka: patrz książkę M. Ruppik – Lakierowanie pojazdów szynowych zgodnie z normą DBS 918 300...)

Norma DBS 918 300 składa się z następujących części:

• Część ogólna - Materiały powłokowe dla pojazdów szynowych
• Załącznik A - Karta danych technicznych producenta powłoki
• Załącznik B - Arkusze 2 - 50
• Załącznik C - Normy techniczne

Aktualna lista farb i lakierów posiadających odpowiednie dopuszczenie przez Koleje Niemieckie znajduje się na stronie internetowej DB Systemtechnik i jest aktualizowana co 6 miesięcy:

Lista dopuszczonych produktów (Liste der Produkte mit DB Qualifikation) ...

Rozwój normy DBS 918 300 / TL 918 300

Stosowana dziś wersja normy DBS 918 300 (stan ze stycznia 2017) jest efektem prac rozpoczętych w roku 1924, kiedy to poprzednik obecnego przedsiębiorstwa Deutsche Bahn noszącego wówczas nazwę -- Deutsche Reichsbahn opracował zbiór wytycznych zwanych ogólnie „Technicznymi warunkami  dostaw” (Technische Liefernorm -- TL). W 2017 nazwa dokumentu została zmieniona na „Deutsche Bahn Systemnorm”, w wyniku czego skrót TL zastąpiono przez DBS.  Dokument ten stał się standardem precyzującym wymogi dla poszczególnych materiałów powłokowych stosowanych do lakierowania pojazdów szynowych. W następnych dziesięcioleciach normy zawarte we wspomnianym dokumencie zostały rozszerzone, uzupełnione i dostosowane do najnowszych osiągnięć techniki. Ze względu na ciągły rozwój  norm precyzowanych w wytycznych TL, stały się one jednym z najnowocześniejszych i najbardziej efektywnych standardów w zakresie malowania pojazdów szynowych w Europie. Wiele krajowych przedsiębiorstw kolejowych, a także wielu prywatnych operatorów  stosuje specyfikacje DBS 918 300 do malowania taboru  szynowego.

Norma TL 918 300 z czerwca 1994 była ostatnią, oficjalną modyfikacją  normy stosowanej obecnie. Zawierała ona liczne arkusze usunięte z  tego dokumentu w późniejszych nowelizacjach z lat 2008 i 2010. Aktualnie obowiązującą wersję normy DBS 918 300 opublikowano w styczniu 2017.